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「もちろん未来都市に向けた取り組みのなかに間違いがないわけではありません。
でも、問題があればすぐに対策を打つようにしています」と以前、お話をうかがった交通局のあるスタッフは自信をのぞかせていました。 北京政府は長江デルタ、北京、香港.広州、東北の4エリアで経済開発を考えており、なかでも長江デルタでは最終的にリニアモーターカーなどの高速鉄道で江州、蘇州などの周辺都市と上海を結び、人口1億2000万人の巨大経済エリアを形成したい意向だといいます。
こんな膨大な人口を背後に控えた都市は世界でも前例がありません。 このスケールの大きさが上海の経済成長を支えているのです。
発売と同時に完売、需要に供給が追いつかないこうしたスピーディーなインフラ整備を背景に、上海の不動産価格は2000年を底に、01年、02年と平均2割ペースの伸びをマーク。 需要に供給が追いつかない状況が続いているため、優良マンション分譲には購入希望者が早朝から長蛇の列をなし、発売と同時に完売というのが珍しくなくなっています。
また、上海の物件価格の動向を知るものとして「中房上海指数」というインデックスも便利なものです。 『C房上海公司』が調査し、統計を取っているもので、低価格帯から一等地の高級物件まで、厳選した167件のデータから算出しているため、政府や各種メディアから信頼の置ける数字として使用されています。
その指数によると、上海の不動産は2003年も順調な伸びを見せ、住宅指数などは年初から23％以上の増加となっています。 上海のＧＤＰや、一世帯の可処分所得（課税前の家計収入から、支出が義務付けられている税金と社会保険料を差し引いた残りの所得）を超える増加率です上海市の面積は6241Mで、人口は1400万人強。

1人当たりの平均住宅面積は13Mにしか過ぎません。 古い家を売り払い、ローンを組んで新しい家を購入すれば、住環境を向上させられるだけでなく、将来、物件価格の値上がりによるキャピタルゲインも望めます。
こうした考えが上海市民に根付いた結果、物件価格を押し上げているのです。 旺盛な住宅需要に応えるため、市政府は低中所得者向けの住宅取得促進案を発表。
2006年までに900万㎡分の住宅を、郊外に建築.販売することを決定したほか、こうした物件を購入する際のローン上限を物件価格の85％まで拡大、さらに利子の一部を市政府が補填するとしています。

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